O Governo Federal prepara um programa para renovar a frota de veículos no país. Com uma média de dez anos e três meses de uso, a frota que circula pelo país é a mais antiga desde 1998, segundo o Sindicato Nacional da Indústria de Componentes para Veículos Automotores (Sindipeças).
Para estimular a renovação, o governo pretende usar um fundo da Petrobras. O engenheiro Marcus Quintella, diretor do FGV Transportes, diz que a medida é necessária, mas complexa.
“Resta saber como se dará esse fundo”, pontua. Ainda em suas palavras, “ele é um fundo de pesquisa, desenvolvimento e inovação, que é recolhido de meio a 1% das empresas de petróleo, saber como isso será usado”.
No fim do ano passado, o governo de Jair Bolsonaro (PL) aprovou uma lei para estimular a retirada voluntária de veículos com mais de 30 anos de fabricação. Mas, para atingir um número maior, a renovação teria que baixar esse limite para 20 ou 15 anos.
“Tem que se trabalhada para uma frota com idade menor, de 10, 15 anos, até escalonado, trabalhado com frotas acima de 10 anos, depois 15, 20, e tendo depois todos esses benefícios”, fala Marcus Quintella
De acordo com o governo e os especialistas, o país precisa renovar as frotas de caminhões, ônibus e carros. Principalmente nos rincões do Brasil. Nos lugares mais afastados dos grandes centros. Mas como, se as linhas de créditos estão escassas e caras?
Para o vendedor Leonukdoi Chinale, com a atual taxa de juros, o financiamento é quase inviável. Os clientes chegam à loja sonhando com um carro e compram outro, bem mais antigo e mais barato. “A pessoa sonha com um Onix 2021, acaba levando um Gol 1996, sem dívida”, afirma Chinale.
Fonte: SBT News
