Por iniciativa do vereador Dr. Gutemberg (Republicanos), a capital maranhense está prestes a incluir em seu calendário oficial uma nova e peculiar data comemorativa: o “Dia Municipal do Fusca”. A proposta foi apresentada na última terça-feira (11) durante uma Sessão Plenária na Câmara Municipal de São Luís e agora segue para análise da Comissão de Justiça.
Durante a sessão, Dr. Gutemberg recebeu dez representantes do grupo “Fusqueiros da Ilha”, incluindo o presidente do grupo, Henrique Frota, e os dirigentes da Associação Maranhense de Veículos Antigos (Amava), José Moraes e Arnaldo Mubárack. Os entusiastas estacionaram seus Fuscas na entrada do edifício, onde, após a sessão, os vereadores e o público puderam apreciar e tirar fotos com os clássicos automóveis.
“A ideia de instituir o Dia Municipal do Fusca é uma forma de homenagear esse ícone da indústria automobilística brasileira e mundial”, afirmou Dr. Gutemberg. Ele destacou que o Fusca não é apenas um carro, mas um símbolo presente em muitas histórias pessoais dos brasileiros. “Centenas de milhares de pessoas aprenderam a dirigir ao volante do Fusca, e muitos tiveram seus primeiros momentos românticos dentro dele. Esse carro, de tão próximo, parecia um membro da família”, comentou o vereador.
A proposta de lei nº 126/24 sugere que o Dia Municipal do Fusca seja celebrado no primeiro domingo de novembro, diferindo das datas já estabelecidas: o Dia Mundial do Fusca em 22 de junho e o Dia Nacional do Fusca em 20 de janeiro.
A História do Fusca
A trajetória do Fusca começou na Alemanha antes da Segunda Guerra Mundial. Com seu design arredondado e motor boxer, ele se tornou o modelo único mais produzido da história, com mais de 21 milhões de unidades fabricadas ao longo de seis décadas. Conhecido por diferentes nomes ao redor do mundo, como Käfer na Alemanha, Beetle nos Estados Unidos e Carocha em Portugal, o Fusca conquistou corações globalmente.
No Brasil, o Fusca teve uma longa e ilustre carreira. Produzido pela Volkswagen, o carro tornou-se uma presença constante nas ruas, rivalizando com outros modelos populares até sair de linha em 1986. Devido ao carinho e à demanda popular, o Fusca voltou a ser produzido algumas vezes, até a versão final do ‘Novo Fusca’, que foi descontinuada em 2019.
A ideia de celebrar o Fusca com um dia especial foi proposta pelo brasileiro Alexander Gromow em 1995, reconhecendo o contrato assinado em 22 de junho de 1934 entre a indústria automobilística alemã e Ferdinand Porsche, que deu origem ao Volkswagen, o “carro do povo”.
Se aprovada, a instituição do Dia Municipal do Fusca será uma oportunidade para os fãs do clássico automóvel celebrarem suas histórias e compartilharem sua paixão em São Luís.
