O governo dos EUA está silenciosamente incentivando as empresas agrícolas e de transporte a comprar e transportar mais fertilizantes russos, segundo pessoas familiarizadas com os esforços, já que os temores das sanções levaram a uma queda acentuada nos suprimentos, alimentando os custos globais dos alimentos.
O esforço faz parte de negociações complexas e difíceis em andamento envolvendo as Nações Unidas para aumentar as entregas de fertilizantes, grãos e outros produtos agrícolas da Rússia e da Ucrânia que foram interrompidos pela invasão do presidente Vladimir Putin ao seu vizinho do sul.
Autoridades americanas e europeias acusaram o Kremlin de usar alimentos como arma, impedindo a Ucrânia de exportar. A Rússia nega isso, mesmo tendo atacado portos importantes, culpando as interrupções de embarque pelas sanções impostas pelos EUA e seus aliados pela invasão.
A UE e os EUA criaram isenções em suas restrições ao fazer negócios com a Rússia para permitir o comércio de fertilizantes, dos quais Moscou é um importante fornecedor global. Mas muitos transportadores, bancos e seguradoras têm se afastado do comércio por medo de que possam inadvertidamente entrar em conflito com as regras. As exportações russas de fertilizantes caíram 24% este ano. Autoridades dos EUA, surpresas com a extensão da cautela, estão na posição aparentemente paradoxal de procurar maneiras de impulsioná-las.
Dano colateral
A pressão dos EUA destaca o desafio que Washington e seus aliados enfrentam ao tentar aumentar a pressão sobre Putin por sua invasão, mas também limitar os danos colaterais a uma economia global que depende fortemente do fornecimento de commodities da Rússia, desde gás natural e petróleo até fertilizantes e fertilizantes. grãos. Os preços de todos eles aumentaram ainda mais desde que a guerra começou em fevereiro, um ponto que Putin faz regularmente em seus esforços públicos para minar o apoio às sanções.
A Casa Branca não respondeu imediatamente a um pedido de comentário.
O Kremlin pediu que os EUA forneçam garantias aos compradores e transportadores de seus fertilizantes e grãos de que eles não estão sujeitos a sanções, sugerindo que é uma condição para quaisquer medidas para desbloquear os embarques de produtos agrícolas ucranianos agora.
“Para a Rússia, é realmente importante que as autoridades dos EUA enviem um sinal claro de que esses acordos são permitidos e do interesse da segurança alimentar global e que não devem se recusar a realizá-los”, disse Ivan Timofeev, especialista em sanções do Kremlin. fundou o Conselho de Assuntos Internacionais da Rússia.
Embora a Rússia afirme que os temores de sanções também estão retendo suas exportações de grãos, os embarques totais nesta temporada caíram apenas 14% , e as exportações de trigo dobraram em maio, de acordo com a Grain Union do país.
Washington enviou um representante para negociações lideradas pela ONU em Moscou no início deste mês sobre questões de abastecimento, de acordo com pessoas familiarizadas com a situação que falaram sob condição de anonimato para discutir assuntos que não são públicos. Entregas inadequadas de fertilizantes este ano também podem afetar as colheitas do próximo ano.
Por outro lado, mais de 25 milhões de toneladas de grãos, óleo de girassol e outras commodities estão retidos na Ucrânia devido a temores de segurança nos portos do Mar Negro e rotas marítimas tradicionalmente usadas para transportá-los para os mercados globais. As autoridades alertam que a situação se tornará mais grave com o início da nova colheita.
As negociações sobre a liberação desses carregamentos foram lentas, com Putin tentando culpar a Ucrânia por não querer remover minas dos portos colocados para defendê-los de possíveis ataques das forças russas. Kyiv disse que não está convencida pelas garantias de Moscou de que não atacará, observando que a Rússia também insistiu antes da guerra que não invadiria.
A Rússia ganhou o apoio da Turquia em seus pedidos de alívio das sanções na semana passada, mas os esforços de Ancara para mediar uma solução para reiniciar os embarques até agora não produziram resultados.
As companhias de navegação continuam extremamente cautelosas com o Mar Negro devido às sanções e temores de segurança, e autoridades do setor dizem que será necessário um esforço internacional mais concertado para tranquilizá-las. Esforços para enviar produtos ucranianos por via férrea para a Europa produziram resultados limitados em meio a diferentes bitolas e outros problemas logísticos.
“Estamos trabalhando em conjunto com nossos parceiros para obter cerca de metade do que a Ucrânia exporta a cada mês”, mas isso levará algum tempo, disse James O’Brien, chefe do Escritório de Coordenação de Sanções do Departamento de Estado, em um briefing online. 9 de junho. “Então, estamos olhando para um déficit substancial.”